В 2026 году в России вступили в силу изменения в правила параллельного импорта автомобилей. Этот механизм позволяет ввозить оригинальные иномарки без разрешения владельцев брендов, о чем сообщает Autonews.ru.
После того как в 2022 году с российского рынка ушли многие зарубежные автопроизводители, был возобновлен параллельный импорт, который был запрещен в 2002 году для товаров из реестра РОИС. С 1 января 2026 года изменился порядок расчета утилизационного сбора: теперь он зависит не только от объема двигателя, но и от мощности автомобиля. Новые тарифы утилизационного сбора начали действовать с 1 декабря 2025 года. С 1 апреля 2024 года был введен запрет на ввоз машин через ЕАЭС без доплаты разницы в таможенных платежах.
Госдума РФ продлила параллельный импорт на 2026 год. Крупные российские автопроизводители получили отсрочку по уплате утилизационного сбора до конца 2026 года. Вопросы гарантий на автомобили, ввезенные по параллельному импорту, остаются сложными. Роспотребнадзор требует соблюдения гарантийных сроков от производителя, однако многие дилеры предлагают альтернативные условия.
С января по февраль 2026 года 53% автомобилей были ввезены по параллельному импорту. В список разрешенных брендов входят Acura, BMW, Cadillac, Ferrari, Honda, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Toyota, Volkswagen и другие.