С начала декабря вступили в силу изменения в законодательстве, регулирующем утилизационный сбор на автомобили. Данные изменения окажут влияние на ценообразование автомобильного рынка Российской Федерации.
Сергей Целиков, эксперт в области автомобильной индустрии, отметил, что наиболее значительное повышение цен ожидается на подержанные автомобили, импортированные из-за границы. Однако, учитывая, что доля таких транспортных средств на рынке составляет около 8%, общее повышение цен будет незначительным.
Наибольший рост стоимости прогнозируется для новых и не очень старых (3-5 лет) автомобилей премиум-класса. Такие транспортные средства часто приобретаются состоятельными покупателями, поскольку они оснащены двигателями мощностью более 160 лошадиных сил. Для данной категории автомобилей льготные тарифы на утилизационный сбор не применяются, что может привести к увеличению стоимости на 10-20%.
Автомобили старше 10 лет и стоимостью до одного миллиона рублей будут подвержены наименьшему влиянию данных изменений. На эту категорию транспортных средств приходится 70% всех продаж на вторичном рынке. В данном сегменте ценообразование будет в большей степени зависеть от уровня инфляции и покупательной способности населения, чем от новых законодательных норм.
В октябре текущего года в Российской Федерации был зафиксирован рекордный показатель продаж подержанных автомобилей, превысивший 650 тысяч единиц. Многие покупатели приняли решение приобрести транспортное средство до вступления в силу новых правил.
Согласно новым требованиям, при ввозе автомобилей с двигателями мощностью более 160 лошадиных сил, размер утилизационного сбора будет увеличен. Для транспортных средств с менее мощными двигателями льготные тарифы остаются в силе. Данные изменения направлены на регулирование импорта и повышение стоимости дорогих мощных автомобилей для конечных потребителей, сообщает carexpo.ru.