На российском рынке подержанных машин китайские марки занимают не такое видное место, как немецкие или японские, но спрос на них остается стабильным. По словам специалистов, владельцы таких автомобилей могут столкнуться с уникальными проблемами при покупке и использовании этих транспортных средств.
Ирина Франк, глава компании Frank Auto, выделяет сложность оценки состояния и истории эксплуатации китайских автомобилей как одну из основных трудностей. Качество сборки и используемых компонентов может значительно варьироваться, при этом ранние модели часто имеют скрытые технологические недостатки, о которых могут не знать даже продавцы. «Внешность автомобиля может быть обманчивой, а электронные системы и долговечность отдельных деталей часто уступают более поздним версиям», — отмечает эксперт.
Адаптация китайских автомобилей к условиям российского климата и эксплуатации также вызывает серьезные проблемы. Большинство моделей разработаны для внутреннего рынка Китая, что может негативно влиять на работу систем навигации, голосовых помощников, климат-контроля и безопасности в российских условиях. «Часто автомобили ввозятся неофициальными путями, что приводит к блокировке отдельных функций, неработе навигационных систем, неполному переводу интерфейса и отсутствию обновлений. Адаптация таких машин требует специализированного оборудования и высокой квалификации специалистов, что ограничивает возможности сервисных центров», — подчеркивает Ирина Франк.
Эксперт также предупреждает о рисках, связанных с ремонтом китайских автомобилей без гарантии. Использование неоригинальных запчастей может вызвать конфликты с программным обеспечением, а неквалифицированная перепрограммирование электронных блоков управления может вывести из строя несколько систем и потребовать дорогостоящей замены компонентов.
Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат», обращает внимание на уязвимость лакокрасочного покрытия кузовов китайских автомобилей. «Несмотря на заявления производителей о полном цинковании, коррозия возникает из-за температурных колебаний и воздействия агрессивных реагентов», — поясняет он. Особенно это касается владельцев автомобилей, эксплуатируемых в регионах с обильными осадками. Кроме того, Матвеев указывает на низкое качество материалов, компонентов и расходных элементов, что снижает общую надежность и долговечность транспортных средств.