В условиях растущей популярности китайских автомобилей в России вопрос их устойчивости к коррозии становится всё более актуальным. Георгий Кубляков, руководитель сервисного центра Fit Service «Ташкентская», в интервью «Российской газете» поделился советами по защите таких машин от коррозии.
Эксперт отметил, что из-за особенностей технологического процесса наиболее подвержены коррозии скрытые полости, пороги, колёсные арки, нижние части дверей и места соединения кузовных панелей. Проблема усугубляется экономией производителей на толщине грунтовки и краски, а также отсутствием оцинковки некоторых деталей. Особую опасность представляет внутренняя коррозия, развивающаяся под пластиковыми элементами, где скапливаются влага и химические вещества.
При первых признаках коррозии специалист рекомендует немедленно удалить повреждённый участок до металла и обработать его ортофосфорной кислотой. После этого следует использовать эпоксидные грунтовки для дополнительной защиты. Для профилактики рекомендуется обрабатывать скрытые полости, лонжероны и стойки препаратами на восковой или масляной основе, а днище — мастиками или полимерными составами. Перед этим необходимо тщательно очистить и высушить автомобиль.
Для сохранения кузова в хорошем состоянии важно регулярно мыть машину зимой. Владельцам рекомендуется ежегодно осматривать кузов на предмет повреждений, своевременно устранять их, устанавливать дополнительные защитные элементы, такие как подкрылки и брызговики, а также следить за состоянием дренажных отверстий в порогах и дверях.