С 1 декабря 2025 года вступили в силу изменения в законодательстве, которые предусматривают повышение утилизационного сбора для частных лиц. В результате на таможенных пунктах наблюдается значительное скопление автомобилей, прибывших из-за границы и не прошедших оформление до этой даты.
Транспортные средства с двигателем мощностью более 160 лошадиных сил особенно пострадали от новых правил. До 30 ноября текущего года для таких автомобилей, ввозимых для личного использования, действовали льготные тарифы: 3400 рублей для новых машин и 5200 рублей для автомобилей старше трёх лет. Теперь же расчёт утилизационного сбора будет производиться по коммерческим тарифам, что значительно увеличивает стоимость таких автомобилей.
Глава Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семёнов подчеркнул, что граждане, ввезшие автомобили в страну, взяли на себя риски и должны самостоятельно решать возникшие проблемы. Федеральная таможенная служба подтвердила, что все необходимые процедуры для таможенного оформления автомобилей были выполнены своевременно.
Ведомство сообщило, что все пассажирские таможенные декларации, поданные до 23:59 30 ноября, официально зарегистрированы.
Директор компании «СпецАвтоТрейд», занимающейся импортом автомобилей, Глеб Шнайдер связал проблему с логистическими трудностями. Недобросовестные импортёры, ранее обещавшие доставить автомобили до повышения утилизационного сбора, не выполнили свои обязательства, что сказалось на клиентах. Поставщики, заботящиеся о своей репутации, готовы возместить клиентам дополнительные расходы, связанные с оформлением автомобилей.
Автоюрист Лев Воропаев предложил владельцам автомобилей, столкнувшимся с проблемами при оформлении, несколько вариантов решения. Наиболее безопасным он считает уплату повышенного утилизационного сбора и последующую продажу автомобиля на территории России. Возврат автомобилей поставщикам связан с дополнительными финансовыми затратами, а несвоевременное оформление может привести к конфискации автомобиля в пользу государства.