В Российской Федерации наблюдается проблема, связанная с массовым неоформлением полисов обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). По данным информационного агентства IZ.RU, около четверти всех транспортных средств, зарегистрированных на территории страны, не имеют действующей страховки. Это означает, что каждое пятое автомобильное средство не защищено полисом ОСАГО. Несмотря на то, что многие водители, имеющие полисы, редко используют свои автомобили, проблема остаётся актуальной. Представители Российского союза автостраховщиков (РСА) отмечают, что водители без полиса ОСАГО представляют опасность для других участников дорожного движения. В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) виновник, не имеющий страховки, будет обязан возместить ущерб как своему транспортному средству, так и автомобилю пострадавшего. В случае отсутствия достаточных средств для возмещения ущерба, это может привести к дополнительным финансовым трудностям.
С 1 марта 2025 года отменена обязанность автовладельцев предъявлять договор ОСАГО при регистрации транспортного средства. Единственным способом проверки наличия страховки будет проверка документов сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Для защиты автовладельцев, пострадавших в ДТП, будет использоваться система контроля с помощью камер. В таких случаях они смогут взыскать ущерб с виновника через судебную систему.
В прошлом году было оформлено 54,4 миллиона полисов ОСАГО, что на 21,5% превышает показатель предыдущего года. Рост числа оформленных полисов связан с повышенным спросом на краткосрочные страховые полисы, особенно среди водителей такси. Среди них было оформлено 99,87% всех полученных полисов.
Общая сумма, уплаченная за полисы ОСАГО, составила 329,47 миллиарда рублей. Из этой суммы 294,49 миллиарда рублей было выплачено пострадавшим в ДТП. Эксперты отмечают, что решение проблемы может быть достигнуто путём отказа от занижения выплат и обеспечения их соответствия реальным затратам.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчеркнул, что водители не оформляют полисы ОСАГО из-за недоверия к системе и мизерных выплат. По его мнению, для стимулирования водителей к приобретению полисов необходимо обеспечить справедливую оценку ущерба и соответствие цен на запчасти и услуги реальным затратам. Введение камер и штрафов не является необходимым для решения данной проблемы.