Глава комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг считает, что российская экономика переживает стагнацию, а её инвестиционная привлекательность значительно снизилась.
Процесс импортозамещения зашёл в тупик из-за того, что отечественные производители не могут конкурировать с Китаем по цене. Это касается всех отраслей, включая робототехнику, сказал Валерий Гартунг.
Директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев также указал на провал импортозамещения и переход экономики в состояние стагнации. По его словам, все, кто вложил средства в импортозамещение, сейчас в убытке. Боглаев назвал это фундаментальным кризисом, при котором инвестиции в производство теряют свою привлекательность: предприятия сокращают персонал вместо того, чтобы расширяться. Гартунг в целом согласился с этой оценкой.
Гартунг отметил, что процесс импортозамещения остановился, как это было в 2022 году, когда заблокировали все каналы импорта и начали заменять иностранные товары отечественными. Он добавил, что сейчас это привело к краху из-за перепроизводства в Китае и в мире. По словам Гартунга, Китай активно демпингует, предлагая самые низкие цены на мировом рынке, что затрагивает все сферы, включая робототехнику. Он также подчеркнул, что хотя у нас есть свои производители, китайские роботы получают государственную поддержку, что делает конкуренцию с ними практически невозможной. Гартунг привел данные, согласно которым в прошлом году в России произвели 414 роботов-манипуляторов, а в Китае — 250 тысяч.
Он также подтвердил, что инвестиционная деятельность в настоящее время невыгодна, и экономика находится в состоянии стагнации. Гартунг отметил, что процентные ставки по кредитам остаются высокими, что снижает интерес к инвестициям, особенно в сложных отраслях промышленности. По его словам, инвесторы предпочитают размещать средства на депозитах, а экономическая ситуация не просто охлаждается, а полностью стагнирует. Он также привел примеры, подтверждающие это: на Магнитогорском металлургическом комбинате производство упало на 60%, а КАМАЗ работает в убыток, что свидетельствует о тяжелом состоянии экономики.