Журнал «За рулём» опубликовал результаты тестового исследования автомобиля Lada Iskra, оснащенного вариаторной трансмиссией, по итогам пробега в 8,5 тысяч километров.
В процессе испытаний были выявлены определенные недостатки. В частности, водители выразили неудовлетворенность эргономикой водительского сиденья, указав на отсутствие регулировки по поясничному упору и повышенную жесткость посадки по сравнению с Lada Vesta. Также отмечен недостаточный комфорт при продольной регулировке сиденья.
При этом работа вариатора при использовании прицепа не вызвала замечаний. Согласно отчету, эксплуатация прицепа официально предусмотрена техническими характеристиками автомобиля.
Установленный китайский вариатор WLY продемонстрировал стабильную функциональность как в стандартных условиях эксплуатации, так и при буксировке прицепа. Автомобиль успешно поддерживает установленную скорость движения в 90 километров в час на дорогах с соответствующим скоростным режимом.
Средний расход топлива при буксировке прицепа с установленным тентом составил приблизительно 10,5 литров на каждые 100 километров пути.