В июне 1989 года в аналитическом журнале Car and Driver был опубликован обзор автомобиля Lada Samara (ВАЗ 2108), подготовленный авторитетным журналистом Броком Йейтсом. В своём исследовании он выявил ряд существенных недостатков, которые требуют детального анализа.
Йейтс отметил, что экстерьер автомобиля характеризуется отсутствием выразительности и эстетической привлекательности, а интерьер выполнен из недорогих пластиковых материалов с угловатыми формами, что снижает уровень комфорта. Отсутствие тахометра также было отмечено как существенный недостаток. Сиденья не предоставляют достаточной поддержки для спины и боков, что делает их непригодными для длительных поездок. Качество сборки кузова и отделки салона не отвечает современным стандартам эргономики и долговечности.
В техническом аспекте Йейтс выделил проблему повышенного уровня шума, исходящего от двигателя, что существенно влияет на акустический комфорт в салоне. Управляемость автомобиля также подверглась критике: при разгоне наблюдается отклонение вправо, а в поворотах наблюдается недостаточная адгезия заднего внутреннего колеса с дорожным покрытием. Подвеска характеризуется излишней жёсткостью, а переключение передач отличается нечёткостью и отсутствием блокировки задней передачи.
Однако, несмотря на вышеупомянутые недостатки, Йейтс выделил несколько положительных аспектов. Лакокрасочное покрытие было оценено как удовлетворительное, а система регулировки фар с тросовым приводом и эргономика признаны достойными. Двигатель демонстрирует хорошую мощность и крутящий момент, а динамические характеристики соответствуют ожиданиям: максимальная скорость составляет 89 миль в час, а разгон до этой скорости происходит достаточно быстро.
Особое внимание было уделено ценовой политике. Базовая комплектация автомобиля в Канаде стоила $6246, что делало его одним из самых доступных вариантов на рынке. Дополнительные опции также способствовали снижению цены по сравнению с конкурентами.
В заключение обзора Йейтс подчеркнул, что, несмотря на участие компании Porsche в процессе разработки автомобиля, Lada Samara значительно уступает западным и восточным моделям по уровню технологий и качеству исполнения. По его мнению, единственным аргументом в пользу приобретения данного автомобиля может служить поддержка международных отношений и укрепление дружественных связей между народами.