В автомобильной индустрии всегда присутствовали энтузиасты, стремящиеся к трансформации обычных городских хэтчбеков в уникальные и впечатляющие транспортные средства. Suzuki Swift GTi конца 1980-х годов, как типичный представитель японских малолитражных автомобилей, редко привлекает значительное внимание. Тем не менее, периодически возникают проекты, которые кардинально изменяют восприятие таких автомобилей, демонстрируя их потенциал для трансформации в высокопроизводительные и конкурентоспособные машины.
Одним из таких выдающихся примеров является Suzuki Swift GTi 1989 года, оснащённый двигателем от легендарного спортивного мотоцикла Suzuki Hayabusa. Этот двигатель, известный своей выдающейся мощностью и высокими оборотами, стал культовым среди любителей мотоциклетных технологий. Интеграция столь мощного агрегата в компактный хэтчбек представляет собой сложную техническую задачу, требующую высокой квалификации и инновационного подхода. Однако результат превосходит все ожидания даже среди самых опытных специалистов в области автомобильного тюнинга.
Владелец этого уникального автомобиля не ограничился заменой двигателя. Он провёл масштабную модернизацию, включающую усиление подвески, обновление тормозной системы и трансмиссии, что позволило превратить хэтчбек в полноценное гоночное транспортное средство, способное достигать высоких скоростей и издавать характерный звук мотоциклетного двигателя.
Такие проекты обычно остаются в частных коллекциях своих создателей. Однако данный Swift обладал потенциалом стать настоящим хитом на международной выставке автомобильного тюнинга SEMA, где представляются наиболее инновационные и выдающиеся проекты в области автомодификации. Причины, по которым автомобиль не был представлен на стендах выставки, остаются неизвестными. Вместо этого он был выставлен на продажу, что стало сюрпризом для экспертов и любителей автотюнинга, учитывая высокую степень его уникальности и потенциальную коммерческую привлекательность, пишет источник.