Немецкие организации ADAC и Fraunhofer-Institut изучили четыре популярных электромобиля: Volkswagen Golf eTSI, Dacia Spring, BYD Seal 6 DM-i Touring и Hyundai Kona Hybrid. Исследование показало, что химический состав воздуха в салоне этих автомобилей зависит от температуры окружающей среды и их возраста.
При низких температурах и малом возрасте автомобиля концентрация летучих органических соединений в салоне остаётся низкой. Однако при повышении температуры, особенно под воздействием солнечного света, уровень токсичных веществ значительно возрастает. Даже после проветривания в некоторых моделях, таких как BYD Seal 6, уровень формальдегида превышал допустимые нормы в пять раз. В других же автомобилях система вентиляции эффективно снижала концентрацию токсинов.
Особое внимание уделялось формальдегиду, канцерогенному веществу, которое может вызывать раздражение глаз и дыхательных путей. Продолжительное воздействие формальдегида увеличивает риск развития серьёзных заболеваний. В Volkswagen Golf, например, был зафиксирован неприятный запах, сохранявшийся даже после 200 дней эксплуатации.
Выявленные проблемы привели к тому, что в Европе планируется ужесточить экологические нормы. С 2027 года допустимый уровень формальдегида в салоне автомобилей будет снижен почти вдвое. Эксперты призывают автопроизводителей быть прозрачными относительно качества воздуха в салоне, чтобы потребители могли осознанно выбирать транспортное средство.
Специалисты советуют проветривать салон перед каждой поездкой, особенно в жару, и избегать использования ароматизаторов и других источников запахов. При покупке автомобиля рекомендуется обращать внимание на качество воздуха в салоне во время тест-драйва.