Андрей Коган, глава комитета по взаимодействию с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров и основатель компании «ВсёИзКитая», в интервью «Российской газете» обсудил стратегию китайских автопроизводителей на международных рынках, включая российский.
По словам эксперта, китайские автобренды активно расширяют свое присутствие на новых рынках, включая Россию, благодаря оперативной организации продаж, созданию дилерской сети и интенсивным маркетинговым кампаниям. Однако процесс адаптации к местным условиям, запросам потребителей и особенностям сервиса зачастую отстает от скорости выхода на рынок. Это связано с необходимостью сначала закрепиться на рынке, прежде чем учитывать все нюансы.
Стратегия китайских компаний формируется под влиянием особенностей внутреннего рынка, который характеризуется высокой конкуренцией и быстрым обновлением модельного ряда. Компании привыкли к быстрому выпуску автомобилей, анализу их характеристик и внесению изменений в продукцию. На международных рынках они применяют эту модель, не всегда учитывая различия в потребностях и культурных особенностях местных покупателей.
В результате автомобили, привлекательные ценой и техническими характеристиками, сталкиваются с рядом факторов, значимых для местных потребителей, таких как климатические условия, качество топлива, стиль вождения, требования к надежности и удобству интерфейса. Производители рассматривают эти аспекты как часть производственного процесса, в то время как потребители могут воспринимать их как недостатки.
Ранее внешние рынки были для китайских брендов в основном способом диверсификации и увеличения объемов продаж. Быстрый старт позволяет продемонстрировать результаты инвесторам, но глубокая локализация требует значительных усилий и времени.
Особенно заметны различия в сфере сервисного обслуживания. Дилеры открываются быстро, продажи идут, но система сервиса формируется по мере эксплуатации автомобилей. Подготовка персонала, поставка запчастей и разработка стандартов обслуживания идут параллельно с использованием продукции.
Решения по комплектации и программному обеспечению часто принимаются без учета местных особенностей, что ограничивает влияние локальных команд на конечный продукт.
Тем не менее, китайские производители внимательно анализируют отзывы потребителей, собирают данные и оперативно устраняют недостатки. Это способствует улучшению адаптации автомобилей к потребностям покупателей, повышению качества сервиса и накоплению опыта дилерскими центрами. На первом этапе экспансии на новые рынки приоритет отдается скорости, а не идеальной адаптации продукции.