Мировая гражданская авиация столкнулась с топливным кризисом, который эксперты характеризуют как ситуацию, сравнимую по масштабам с последствиями террористических актов 11 сентября 2001 года. Несмотря на то, что Ормузский пролив остаётся открытым для движения танкеров, проблема приобрела более серьёзные очертания. Вследствие повреждений и простоя нефтеперерабатывающих заводов в регионе Ближнего Востока возник острый дефицит авиационного керосина.
Согласно информации, предоставленной Международной ассоциацией воздушного транспорта, даже при условии стабилизации ситуации восстановление нормального уровня поставок может занять несколько месяцев. Для пассажиров это означает возможные задержки рейсов на срок от нескольких недель до нескольких месяцев. Авиакомпании, как правило, избегают резкого повышения тарифов, однако в случае сохранения дефицита до летнего и осеннего периодов рост цен на авиабилеты становится неизбежным.
Также можно ожидать оптимизации маршрутной сети с акцентом на более прибыльные направления, что приведёт к сокращению менее рентабельных рейсов. Особенно остро кризис затронет пассажиров, осуществляющих перелёты через крупные ближневосточные хабы.
Для лиц, планирующих дальние перелёты во второй половине 2026 года, рекомендуется осуществлять бронирование билетов заблаговременно и выбирать рейсы с учётом дополнительного времени на пересадку. Следует учитывать, что вероятность сбоев в расписании в этот период будет выше обычного.