Центр стратегического развития (ЦСР) предлагает внести изменения в государственную политику поддержки электротранспорта в России. В рамках этих предложений организация рекомендует расширить перечень льгот для владельцев электромобилей и предоставить субсидии их производителям. Эти рекомендации изложены в аналитическом исследовании ЦСР, доступном на сайте РИА Новости.
Стратегия развития электротранспорта в России до 2030 года предусматривает увеличение производства электромобилей до 217 000 единиц. Доля электромобилей на рынке новых автомобилей должна достигнуть 15%, а общее их количество составить 1 400 000 единиц.
ЦСР также предлагает рассмотреть введение налоговых и таможенных льгот для импорта электромобилей и соответствующего оборудования. Дополнительно организация предлагает комплекс мер по снижению привлекательности транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, включая ограничения на их использование в общественном транспорте и такси.
В России уже действуют меры государственной поддержки электротранспорта. Основной инструмент поддержки производителей — специальный инвестиционный контракт (СПИК), заключаемый на 15 или 20 лет в зависимости от объёма инвестиций, который может достигать до 50 миллиардов рублей и более. С 2024 года действие СПИК распространяется на производителей гибридных автомобилей.
Для стимулирования спроса на электромобили предусмотрены субсидии на их приобретение в кредит или лизинг, составляющие 35% от стоимости, но не более 925 000 рублей. Владельцы российских электромобилей освобождены от платы за проезд по федеральным платным дорогам до конца 2025 года.