Пробки, шум и фуры — то, чего боятся жители самарского ЖК «Логика». И я их прекрасно понимаю. Гуляя в том районе часто обращаю внимание на здание, а точнее, что-то похожее на будущий склад. По первому впечатлению, здесь готовят территорию под распределительный центр маркеплейса или крупного продуктового магазина. Собственники квартир в этом жилом комплексе опасаются, что так оно и случится, и под их окнами почти круглосуточно начнут разгружаться фуры. Возможно ли это на самом деле? Однозначного ответа нет. В этом материале разбираюсь, кто строит, зачем и стоит ли переживать самарцам.
Склад в центре города?Речь идет про здание на 4-м проезде, 66. Сейчас оно частично без стен и крыши. Территория огорожена, а за забором виднеется строительная техника. По моим наблюдениям, которые я вела около двух месяцев, стройка проходит практически бесшумно и не мешает жильцам «Логики».
Поговорив с семьей из дома №67 я выяснила, что при покупке квартиры в данном ЖК застройщик на словах обещал, что под окнами откроется большой продуктовый магазин. Вот только последний дом был введен в эксплуатацию больше года назад, а гипермаркет так и не появился. С точки зрения наличия в районе продуктовых магазинов, это не изменило жизнь людей в худшую сторону, так как в жилом комплексе есть: два «Магнита», «Пятерочка» и «Красное и белое». Но судьба здания, похожего на будущий склад, не дает людям покоя...
Здание огородили забором / Автор фото: Яна Лаушкина
Очень добрые жильцы показали мне сообщения из домового чата, где соседи периодически бурно обсуждают эту тему. Сначала самарцы думали, что здесь может появиться распределительный центр одного из маркетплейсов. Однако крайне маловероятно, что это возможно, ведь только один распрдцентр Ozon, что находится в Чапаевске, занимает площадь в размере 135 тысяч квадратных метров. Не хило, да? Подобный крупный пункт Wildberries в Новосемейкино, по данным из интернета, занимает площадь не меньше: 179 тысяч квадратных метров. Здесь при всем желании не получится открыть распредцентр, масштабы совсем не те.
В теории, здесь может разгружаться коммерческий транспорт: ГАЗели или что-то подобное. Но и этот сценарий настораживает жителей. В общедомовом чате люди делятся переживаниями. Кто-то уверен, что из-за грузового транспорта двор превратится в одну сплошную яму, а кто-то указывает на уже имеющийся недостаток парковочных мест. И с появлением склада, по мнению жителей, станет только хуже.
К слову, в жилом комплексе остро стоит вопрос с количеством парковочных мест. Если возвращаться домой после пяти часов вечера, то найти уголочек для машины становится чем-то на грани фантастики. Начало стройки усугубило ситуацию: сначала вокруг здания поставили бетонные блоки, а после этого возвели забор. Когда я приезжала делать фото — пришлось оставлять машину вторым рядом на свой страх и риск.
Выяснила, когда здание закончат ремонтироватьНемного порывшись в интернете я узнала, что это помещение свободного назначения, которое еще не сдано в аренду. Если верить объявлению, то в здании есть отопление и холодная вода. Высота потолков составляет 8 метров, а ворот — 4 метра. Общая площадь — 3,5 тысячи квадратных метров. Помимо этого, в списке преимуществ указано: техника для погрузки, подъездные пути под грузовой транспорт, место для маневра транспорта.
«Идеально подходит для малого и среднего бизнеса: торговли, производства, логистических компаний и владельцев крупного оборудования», — гласит объявление.
Вид на стройку с высоты / Автор фото: Яна Лаушкина
Я, под видом заинтересовавшегося арендатора, связалась с помощником владельца или сотрудником агентства недвижимости и узнала, что примерно весной здесь только завершится ремонт, но точных дат нет. При аренде площади с обратной стороны здания, можно начать обустраиваться уже в конце зимы. Другой информации мне не предоставили.
А законно ли это?Есть ли вообще такой вариант: появление склада прямо под окнами жилых домов? Если опираться на законы, то работа крупного складского помещения в непосредственной близости от многоквартирного дома с проездом через дворы сопряжена со сложностями и, в большинстве случаев, является незаконной. Известно, что жители многоквартирного дома имеют право на благоприятную среду обитания, а склад и его логистика нарушают это право по нескольким причинам, о которых мне рассказал самарский адвокат Алексей Кураков.
— Во-первых, это нарушение правил использования придомовой территории. Дворовая территория МКД — это общее имущество собственников помещений в доме. Согласно статье 36 Жилищного кодекса РФ определяет, что земельный участок, на котором расположен МКД, с элементами озеленения и благоустройства, является общим имуществом собственников, — уточнил эксперт.
Также, по информации от адвоката, Пункт 52 Правил благоустройства территории городского округа Самара указывает, что придомовая территория жилых домов включает в себя: территорию под жилым домом, внутриквартальные проезды и тротуары, озелененные территории ограниченного пользования, площадки для игр и спорта, площадки для отдыха населения, площадки для временной стоянки транспортных средств, площадки для хозяйственных целей, места накопления твердых коммунальных отходов, другие территории, связанные с содержанием и эксплуатацией жилого дома.
— Таким образом, использование придомовой территории для проезда грузового транспорта, не связанного с обслуживанием самого МКД, является незаконным. Собственники жилья имеют право запретить такой проезд, так как он приводит к износу асфальтового покрытия, создает шум, загазованность и представляет опасность для детей и пешеходов, — подчеркнул специалист.
Также речь идет о нарушении правил дорожного движения. Алексей уточнил, что, согласно п.17.2 Правил дорожного движения РФ, в жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Нарушение тишины и покоя граждан — одна из главных проблем, которая может возникнуть при появлении склада под окнами.
— Шум от погрузочно-разгрузочных работ и движения большегрузного транспорта — прямое нарушение закона о тишине. Например, Закон Самарской области от 13.01.2014 №7-ГД «Об обеспечении тишины и покоя граждан на территории Самарской области» относит погрузочно-разгрузочные работы к действиям (бездействию), которые могут повлечь нарушение тишины и покоя граждан с 22 часов до 8 часов местного времени, в период с 1 июня по 31 августа — с 23 часов до 8 часов местного времени, в субботу, воскресенье и нерабочие праздничные дни — с 22 часов до 10 часов местного времени, в период с 1 июня по 31 августа — с 23 часов до 10 часов местного времени. Таким образом, работа склада, особенно в ночное время, будет неизбежно нарушать эти нормы.
Алексей дополнил, что единственная гипотетическая возможность для легализации такой деятельности возникает в случае, если многоквартирный дом был построен позже складского здания с нарушением норм. Но и в этом случае жители имеют все основания оспаривать такое соседство и требовать ограничения работы склада, которая мешает их законному праву на благоприятную среду обитания.
Стоит ли сейчас переживать? Однозначного ответа нет. В ближайшее время здесь точно не появится склад или магазин. Картинка начнет вырисовываться в марте-апреле 2026 года. Я продолжу следить за развитием событий.
Автор фото: Яна Лаушкина