Житель Италии Пауло Пуччини уже два года добирается из Европы в Сингапур на электрорикше собственной сборки. Транспорт оснащён солнечными панелями, а сзади прицеплен кемпер. Вместе с 65-летним путешественником едет его пёс Джек. Тольятти Пауло уже миновал, а через 10 дней он планирует добраться до Самары. С ним связалась «КП-Самара», чтобы узнать, как он выживает в дороге и почему считает русских лучшими людьми. Об этом сообщает портал КП - Самара.
В Италии несколько лет назад у Пауло был свой бизнес, но пандемия коронавируса разрушила многие семьи, включая его; вернуться к работе не вышло — его сочли слишком старым. Около двух лет он трудился ночным барменом на заправке, однако контракт не продлили. Тогда мужчина продал вещи и отправился в путь, чтобы увидеть мир, пока жив: для этого Пауло приобрёл велосипед, самостоятельно смонтировал солнечные батареи и соорудил прицеп-кемпер. Конструкция весит более 120 килограммов, наибольший вес дают аккумуляторы и ящик для инструментов; по его словам, для такого путешествия больше подошёл бы возраст 35 или 40 лет, а не 65. Его спутник — пёс Джек, которого он не захотел оставлять дома и называет сыном: каждые два часа они останавливаются поиграть, в холод собака спит с ним в кемпере, а на лужайках бегает за мячом.
День Пауло начинается около 7:00 и подчинён экономии заряда. Сначала он проезжает 15–20 км и заменяет аккумулятор, потом ещё 30–35 км и делает паузу для подзарядки. Мотор прицепа держится максимум 40 км, сама зарядка занимает примерно три часа в кафе или на заправке, после чего путешественник снова едет, надеясь за день преодолеть от 60 до 80 км.
Бюджет у него очень скромный: стартовые деньги закончились, осталось примерно 5000 рублей. В мотеле ночевать он не может, поэтому ночует внутри прицепа — у заправок или возле жилых домов. Отель и душ случаются лишь когда кто-то даёт денег: обычно это происходит раз в неделю, иногда удаётся дважды.
В дороге Пауло постоянно выручают: кто-то поддерживает едой или суммой даже в 100 рублей, кто-то приобрёл для него новый аккумулятор, ещё один знакомый отдал обувь, пуховик, спальный мешок и немного средств, а иные зовут к себе, чтобы он мог вымыться, поужинать и переночевать. По его признанию, подобную отзывчивость до Эстонии он наблюдал редко, а в России встречает постоянно. За 5000 километров пути из Эстонии на юг лучшими людьми он называет именно жителей России, а в Тольятти ему уже помогли с ремонтом транспорта. О Самаре путешественник не знает ничего, и это его радует: каждый населённый пункт дарит ему новые впечатления и встречи; по приезде он собирается гулять по центру, искать сведения о городе и публиковать их в соцсетях — у него много подписчиков, которым интересно увидеть Россию своими глазами, а не такой, какой её пытается представить Европа.
Сейчас главное беспокойство Пауло — приближение зимы: он ищет место, где мог бы получить приют до весны, расплатившись трудом или бытовой помощью. Мужчина готов выполнять небольшие электротехнические или плотницкие работы, а также давать уроки итальянского. Он не знает, как переживёт зиму, и не думает, что останется в России: виза истекает 5 ноября. Добраться он хочет до Сингапура, а затем мечтает посетить Новую Зеландию и страны Юго-Восточной Азии. Он любит буддийскую философию, хотя не считает себя очень религиозным: смысл жизни видит в евангельском правиле — не поступай с людьми так, как не желал бы для себя; если бы все ему следовали, мир стал бы лучше.
Любой может его окликнуть — ради разговора, поддержки или простого приветствия. По его словам, ежедневно два или три автомобиля притормаживают рядом, чтобы передать продукты или небольшую сумму. Пауло благодарен русскому народу за доброту и гостеприимство.