В Самаре предлагают пересмотреть принципы реконструкции проспекта Карла Маркса. С деталями выступил Илья Резников, специалист санкт-петербургского НИИ ПГ, участвующего в подготовке единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования. Об этом информирует Волга Ньюс. Данную информацию сообщает портал Togliatti24.
Ключевая задача нового генплана — сократить число поездок на личном транспорте и перевести горожан на общественный. Проект допускает разные сценарии развития метро, создание трамвайных и троллейбусных линий, а также строительство крупных дорожных объектов.
Реконструкция отрезка между Ракитовским шоссе и Крымской площадью относится к городской части магистрали Центральная. Воплощать замысел пытаются давно, но работа сдвигается из-за дефицита средств. Инвестора искали, однако платный проезд вводить не стали.
Резников считает, что проспект не нужно превращать в скоростную дорогу с развязками: такая конфигурация резко удорожает проект. По его словам, магистраль должна оставаться доступной для пешеходов и пассажиров общественного транспорта.
От скоростного формата при этом не отказываются полностью. Для отрезка между Ракитовским шоссе и проспектом Кирова Минтранс подготовил проект, который намерен реализовать. На остальных участках генплан предусматривает шестиполосную дорогу без развязок; за Крымскую площадь её не продлят.
Первый этап Центральной уже завершён: его открыли 3 декабря 2025 года. Денег на второй этап нет, поэтому работы отложены на неопределённый срок.
Единый документ объединит новый генеральный план и правила землепользования. Он установит, где и какие объекты разрешено строить, как будут развиваться общественные пространства и социальная инфраструктура. Подготовкой занимается НИИ ПГ Санкт-Петербурга, а публичные слушания планируются в первом квартале 2027 года.
Следите за новостями и смотрите эксклюзивные видео в канале Самара Новости в МАХ