В наступившем году в самаре собираются открыть последнюю станцию метрополитена, которая свяжет быстрым и недоступным влиянию пробок и погоды транспортом цент и рабочие окраины. Более того, поезда начнут ходить раз в четыре минуты, в не раз в десять как сейчас. Когда зачастую дольше ждешь синего поезда, чем едешь на нем.
И в городе возникли споры на тему того, что делать дальше. Иными словами копать или не копать, а если копать то откуда и в каком направлении. Городское правительство планирует начать строительство новой ветки от Фрунзенского моста в сторону Центрального автовокзала.
Некоторые горожане хотели бы связать бесперебойной железной линией самые отдаленные районы Самары: Крутые ключи и Южный город. Какими будут новые ветки пока не утверждено. Но уже сейчас ясно, что их строительство обязательно будет начато в скором уже времени, пишет КП-Самара.