В процессе осуществления своей профессиональной деятельности каждый водитель может столкнуться с ситуацией, когда сотрудник дорожно-патрульной службы (ДПС) подает сигнал об остановке транспортного средства. В таких случаях возникает вопрос о необходимости выполнения требования инспектора и выборе траектории движения при остановке. Рассмотрим правовые аспекты, регламентирующие действия водителя в подобных ситуациях, для предотвращения возможных конфликтных ситуаций, минимизации финансовых потерь и обеспечения соблюдения действующего законодательства.
Правовые основы взаимодействия водителя с инспектором ДПССогласно Административному регламенту Министерства внутренних дел Российской Федерации (приказ № 664), сотрудник ДПС обязан самостоятельно подойти к водителю после остановки транспортного средства. Пункт 89 регламента устанавливает, что инспектор должен незамедлительно представиться и указать причину остановки.
Читайте также
Кроме того, пункт 86 регламента предусматривает, что инспектор обязан жестом или специальным жезлом указать место для парковки транспортного средства. В случае, если водитель находится в зоне видимости инспектора (даже если это расстояние составляет 100-200 метров), его обязанность заключается в ожидании инспектора в транспортном средстве.
Маневрирование по требованию инспектора ДПСВозникает вопрос о правомерности выполнения требования инспектора о приближении к нему, если для этого необходимо совершить маневр задним ходом. Согласно пункту 6.15 Правил дорожного движения Российской Федерации, требования регулировщика имеют приоритетное значение по отношению к дорожным знакам, разметке и другим положениям ПДД.
Если инспектор жестом разрешает или предписывает водителю совершить маневр задним ходом, водитель обязан выполнить данное требование. При этом место, на которое указывает инспектор, временно приобретает статус зоны его ответственности, и действующие дорожные знаки на данном участке теряют свою юридическую силу.
Следует отметить, что инспектор обязан обеспечить безопасность дорожного движения в процессе выполнения маневра водителем. В случае, если остановка происходит в зоне, где это может создать угрозу безопасности, инспектор должен принять соответствующие меры для предотвращения возможных негативных последствий.
Алгоритм действий водителя при остановке сотрудником ДПСДля обеспечения правовой защиты и минимизации рисков рекомендуется придерживаться следующего алгоритма действий:
Остановите транспортное средство в месте, указанном инспектором, с соблюдением требований ПДД.
Оставайтесь в транспортном средстве, пристегните ремни безопасности и включите аварийную сигнализацию.
Ожидайте подхода инспектора, который обязан самостоятельно представиться и указать причину остановки.
В случае, если инспектор требует приближения к нему, выполните данное требование, если это не создает угрозы безопасности дорожного движения.
Несмотря на приоритетность требований инспектора, следует учитывать, что существуют определенные места, где остановка транспортного средства категорически запрещена. Согласно пункту 12.4 ПДД РФ, к таким местам относятся:
Железнодорожные переезды, тоннели, мосты и эстакады.
Пешеходные переходы и участки дороги на расстоянии менее 5 метров от них.
Пересечения проезжих частей и участки дороги на расстоянии менее 5 метров от них.
Места остановки общественного транспорта (в пределах 15 метров от них).
Участки дороги с ограниченной видимостью или где транспортное средство может создать препятствие для других участников дорожного движения.
В случае, если инспектор требует остановки в одном из указанных мест, водитель вправе отказаться от выполнения данного требования и остановиться в ближайшем безопасном месте, обеспечив тем самым соблюдение требований ПДД и личную безопасность.
Таким образом, знание и соблюдение правовых норм, регламентирующих взаимодействие водителя с сотрудником ДПС, позволяет избежать конфликтных ситуаций и обеспечить соблюдение действующего законодательства, сообщает источник.