Автомобилям-сиротам грозит дефицит деталей: дилер о проблемах ремонта китайцев

В Российской Федерации возникли определённые сложности, связанные с ремонтом и приобретением запасных частей для китайских автомобилей, производство и официальные продажи которых были прекращены на территории страны. Данная информация была предоставлена Сергеем Паршиковым, заместителем генерального директора по сервисному обслуживанию автогруппы «Авилон», в опубликованном интервью для издания Motor.

Эксперт отметил, что наибольшие трудности испытывают владельцы автомобилей марок Lifan, Zotye и Haima, а также некоторые модели брендов Brilliance и Hawtai. Lifan покинул российский рынок в 2022 году вследствие банкротства, Zotye прекратил продажи в 2021 году, а Haima — ещё ранее.

Ремонтные работы данных транспортных средств затруднены из-за дефицита кузовных элементов, компонентов интерьера, сложной электроники и габаритных узлов. Отсутствие официальных дилерских центров приводит к тому, что сроки ожидания запасных частей могут варьироваться от нескольких недель до нескольких месяцев, что делает процесс обслуживания автомобилей непредсказуемым.

Тем не менее, Сергей Паршиков подчеркнул, что преждевременные выводы делать нецелесообразно. В настоящее время ситуация на рынке претерпела изменения: многие китайские автопроизводители имеют в России разветвлённую дилерскую сеть, развитую систему складских помещений, эффективную логистическую инфраструктуру и надёжные каналы поставок запасных частей. Именно эти факторы играют ключевую роль в обеспечении высококачественного обслуживания автомобилей.