До 2 млн рублей: Motor назвал 5 люксовых автомобилей по цене нового китайца
Фото: freepik
Исследование выявило пять люксовых моделей на вторичном рынке: Bentley Continental GT, Porsche Boxster, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S-Class и Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur.
Bentley Continental GT (2004–2006)
Цена: 1,5–2 миллиона рублей
Двигатель: W12 6.0 (560 л.с.)
Проблемы: сложный и дорогой в обслуживании, нагар на клапанах, износ ГРМ, поломки насоса и прокладки ГБЦ, пневмоподвеска, электрооборудование.
Расходы: 150 тысяч за насос или прокладку, 200 тысяч за проводку, 50–70 тысяч за ТО, 20 литров топлива на 100 км.
Porsche Boxster (1997–2001)
Цена: 1,8–2 миллиона рублей
Двигатели: 2,5/2,7 литра (204/220 л.с.), 3,2 литра (250 л.с.)
Проблемы: износ маслосъемных колпачков, подшипник промежуточного вала, электрика (блоки управления, климат-контроль).
Расходы: 80 тысяч за ремонт ГБЦ, 150–250 тысяч за замену подшипника, 40–60 тысяч за блок управления крышей, 5–12 тысяч за нормо-час ремонта.
Maserati Quattroporte (2004–2007)
Цена: 1,5–2,5 миллиона рублей
Двигатель: V8 4.2 литра (400 л.с.)
Коробка: роботизированная DuoSelect (слабое место, замена сцепления — 150–250 тысяч).
Проблемы: гидравлические актуаторы, электроника (блоки управления дверями, стеклоподъёмниками).
Расходы: 40 тысяч за замену стойки, 70 тысяч за компрессор, 50 тысяч за блок управления, 15 тысяч за нормо-час диагностики.
Mercedes-Benz S-Class
W140 (1991–1998):
Проблемы: электрика (замена жгутов — 150–200 тысяч), коррозия кузова.
W220 (1998–2005):
Проблемы: пневмоподвеска Airmatic, электрика (блок иммобилайзера — 30–50 тысяч).
W221 (2005–2013):
Проблемы: дизельные OM642 (забивание сажевых фильтров — 100–300 тысяч), бензиновые V8 M273 (растяжение цепей ГРМ — 80–250 тысяч).
Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur (1980-е)
Цена: 2 миллиона рублей
Двигатель: V8 6.75 литра (240–260 л.с.)
Особенности: гидропневматическая подвеска, отделка деревом и кожей.
Проблемы: возраст (40+ лет), задубевшие прокладки, сальники, шланги, сложность в поиске запчастей (доставка до месяца).
Расходы: 100–150 евро за патрубок, 1 тысяча евро за гидропневматические элементы.
