Эксперт Андреев озвучил простой способ реанимации электроники китайских авто
фото: magnific
Современные автомобили, производимые или разработанные в Китае, характеризуются значительным количеством экранов и электронных систем управления. Это вызывает ассоциации с цифровыми устройствами, которые также подвержены техническим сбоям и зависаниям. Владимир Андреев, технический эксперт автомобильного маркетплейса Fresh, в интервью «Российской газете» представил рекомендации по устранению данных неисправностей без обращения в сервисный центр, что позволяет сэкономить время и финансовые ресурсы.
Некоторые потребители рассматривают наличие экранов как преимущество, поскольку они придают автомобилю современный и технологичный вид. Однако другие пользователи предпочитают традиционные автомобили с механическими приборными панелями и аналоговыми системами климат-контроля.
Согласно мнению Андреева, проблема не ограничивается только количеством экранов, но и их функционалом. В современных китайских автомобилях экраны управляют критически важными системами, такими как регулировка температуры в салоне, обогрев сидений, стёкол и руля, а также режимы работы системы стабилизации. Зависание экрана может привести к сбоям не только в мультимедийных функциях, но и в работе вышеупомянутых систем.
На автомобилях европейских, корейских и японских брендов, покинувших рынок в 2022 году, также встречаются технические неисправности мультимедийных систем, но реже. Их электронные системы были более простыми и функционально ограниченными, что позволяло обходиться без сложных экранов и сенсорных интерфейсов. В таких автомобилях управление основными функциями сосредоточено на механических регуляторах, что минимизирует риск возникновения сбоев.
Зависания мультимедийных систем чаще всего наблюдаются в недорогих китайских моделях, которые не получили широкого распространения на рынке. Это может быть связано с недостаточной производительностью процессоров, ограниченным объёмом оперативной памяти или неудовлетворительными настройками программного обеспечения. Мультимедийная система автомобиля аналогична смартфону, который редко самостоятельно обновляет программное обеспечение. Даже успешное обновление не всегда устраняет проблему.
Особенно уязвимы мультимедийные системы в условиях высоких температур, особенно если блоки управления расположены в недостаточно защищённых от перегрева зонах. Использование множества мультимедийных приложений также увеличивает риск возникновения технических неисправностей.
Проблемы могут проявляться в виде полного отключения экрана, отсутствия реакции на сенсорное управление, задержек в работе системы, зависания изображения с камеры заднего вида или сбоев в работе системы контроля давления в шинах. Многие автовладельцы надеются на самостоятельное решение проблемы, и иногда это действительно происходит. Однако в случае необходимости они обращаются в сервисный центр.
Существует простой метод устранения неисправностей, который применяют даже официальные дилеры. Для этого необходимо временно отключить питание автомобиля, сняв клемму с аккумулятора. Этот метод известен давно и ранее использовался для восстановления работы мобильных телефонов. Сегодня извлечение аккумулятора за секунды невозможно, но аккумуляторы в китайских автомобилях с двигателями внутреннего сгорания обычно расположены под капотом, и для снятия клеммы требуется только ключ на 10.
Порядок действий следующий:
Отключить зажигание.
Разблокировать капот.
Оставить дверь автомобиля открытой, чтобы предотвратить блокировку центрального замка.
Открутить и снять минусовую клемму аккумулятора.
Подождать 10–15 минут для перезапуска всех систем.
Установить клемму на место и надёжно затянуть соединение.
После отключения питания могут возникнуть побочные эффекты, такие как сброс суточного пробега и часов. Основные функции автомобиля восстанавливаются автоматически. В некоторых случаях может потребоваться повторная настройка электрических стеклоподъёмников и привода люка. Также возможно, что люк начнёт издавать звуки при попытке закрыться, что требует повторного выполнения процедуры отключения питания. В некоторых случаях роботизированная коробка передач начинает работать более плавно после перезагрузки, что может быть связано с адаптацией к износу дисков сцепления.
По словам Андреева, временное отключение питания автомобиля не является универсальным решением всех проблем, но в ряде случаев позволяет сэкономить время и финансовые затраты.
