Эксперт Тузов назвал главные причины низкой безопасности отечественных авто
Фото: freepik
В России планируют ужесточить требования к безопасности автомобилей, что предусмотрено Стратегией повышения безопасности дорожного движения.
Основные системы безопасности
Активная безопасность включает:
Системы удержания автомобиля в полосе,
Автоматическое торможение,
Обнаружение пешеходов и велосипедистов,
Контроль давления в шинах.
Пассивная безопасность представлена:
Фронтальными и боковыми подушками,
Преднатяжителями ремней,
Системами защиты детей,
Прочным топливным баком,
Усиленным кузовом.
Цифровая безопасность охватывает:
Защиту от несанкционированного доступа,
Обновления программного обеспечения.
Для оценки безопасности новой техники будет применяться система RuNCAP, которая станет учитываться при государственных закупках.
Сравнение с международными стандартами
На данный момент российские стандарты безопасности уступают международным. В базовую комплектацию российских автомобилей входят ЭРА-ГЛОНАСС, подушки безопасности и система стабилизации (ESP). Эксперты отмечают, что отечественная автомобильная промышленность сталкивается с трудностями из-за неспособности оперативно внедрять современные технологии и сильной зависимости от импорта.
Законодательство не запрещает использование старых автомобилей, однако их обслуживание может стать более затратным.
Европейские стандарты
Европейские требования к безопасности строже. С 2022 года в странах ЕС обязательно устанавливать системы экстренного торможения и удержания автомобиля в полосе. С 2026 года планируется обязательное использование адаптивных стоп-сигналов и других инновационных технологий.
