Эксперты Рочестера: корабли возможно сделать практически непотопляемыми

Спустя десятилетия после катастрофы «Титаника» научное сообщество вновь обратило внимание на проблему проектирования судов, способных сохранять плавучесть при значительных повреждениях корпуса. Исследователи из Университета Рочестера акцентируют внимание на комплексном подходе, включающем не только усиление конструктивных элементов, но и тщательное изучение физико-химических свойств материалов.

Ключевым аспектом является обеспечение структурной стабильности конструкции при значительных механических повреждениях.

Принципы работы технологии

Технология основывается на химической модификации внутренней поверхности алюминиевых труб, включающей процесс травления, который приводит к формированию микро- и наноструктур. Эти структуры изменяют механизм взаимодействия воды с металлом, придавая поверхности супергидрофобные свойства. Это существенно снижает вероятность проникновения воды внутрь конструкции, обеспечивая её плавучесть даже при значительных повреждениях.

Результаты экспериментальных исследований

В ходе лабораторных испытаний, проведённых на образцах длиной до 50 см, было установлено, что модифицированные конструкции демонстрируют высокую устойчивость к повреждениям и сохраняют плавучесть. Результаты свидетельствуют о высокой эффективности предложенной методики.

Авторы отмечают, что технология обладает потенциалом масштабирования путём интеграции трубчатых модулей в более сложные системы, что позволяет применять её в различных областях.

Перспективы практического применения

Данная разработка имеет значительный потенциал в строительстве плавучих платформ, морских сооружений и инфраструктурных объектов. Кроме того, её применение перспективно в энергетическом секторе, где критически важна устойчивость объектов на водной поверхности.

Исследователи подчёркивают, что дальнейшие исследования и оптимизация методики позволят создать более безопасные и надёжные конструкции для морской индустрии.