Глава «Автостата» Целиков раскрыл: что будет с ценами на авто в РФ в 2026 году

К концу 2025 года в России цены на автомобили снова росли, хотя продажи оставались положительными. По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, основной проблемой рынка в первом полугодии была высокая ключевая ставка, что делало ресурсы дорогими и создавало финансовые трудности для дилеров, иногда приводя их к убыткам. Некоторые компании, например «Ключ Авто», закрылись. В целом же количество закрытых дилерских центров составило около 100 из 3 тыс., а новые бренды, напротив, увеличили число контрактов.

По данным Целикова, к концу года большинство складских запасов было реализовано, и серьезных проблем с затовариванием в 2026 году ожидать не стоит. Скидки на автомобили сохранятся, но массовых крупных акций больше не будет; точечные предложения останутся, но не на самые популярные модели.

Что касается цен, тектонических изменений в начале 2026 года не предвидится, однако рост стоимости автомобилей будет возможен, ориентировочно на 5–10% в первом полугодии. Основными факторами роста он назвал утилизационный сбор и возможное ослабление курса рубля. При этом средневзвешенная цена может немного снизиться из-за увеличения доли доступных моделей, таких как Lada, но сами машины будут дорожать.

Китайские марки в целом останутся на рынке, но некоторые могут сокращать модельные линейки или поддержку. Перспективы корейских брендов, например KGM, оцениваются как средние, а продажи премиальных и «параллельных» автомобилей будут сокращаться. Новинки, вроде кроссовера Lada Azimut, поступят, вероятно, ближе к концу года и конкуренцию с китайскими кроссоверами выдерживать будет сложно.

На вторичном рынке рост цен также будет умеренным, в пределах разумного, а подержанные китайские автомобили продолжат занимать небольшую долю с низкой остаточной стоимостью. Объем продаж подержанных машин в 2026 году останется примерно на уровне 6 млн автомобилей.