После исследования цен эксперты назвали причины подорожания авто с 1 января
фото: фрипик
С начала 2026 года на российском авторынке наблюдается значительное повышение цен, обусловленное комплексом факторов, включая увеличение ставки НДС до 22% и реформирование утилизационного сбора, охватывающую всю цепочку поставок — от импорта до реализации готовой продукции. Эти изменения оказали существенное влияние на ценовую политику автодилеров, что, в свою очередь, привело к изменению покупательского поведения и вынужденному откладыванию приобретения автомобилей.
Особенно заметен рост цен в сегменте новых автомобилей, где даже незначительное увеличение налоговой нагрузки приводит к скачку стоимости на 1,5-2%. Аналитические прогнозы указывают на продолжение тенденции к дальнейшему повышению цен на автомобильную продукцию.
С начала текущего года произошли значительные изменения в условиях утилизационного сбора. Льготные тарифы сохранены исключительно для автомобилей с мощностью до 160 л.с., тогда как более мощные модели облагаются повышенными ставками. Это привело к затруднениям в импорте мощных автомобилей для личного использования и их дефициту на рынке.
Сокращение импорта дорогостоящих и мощных автомобилей сопровождалось ростом цен на более доступные модели. Китайские производители, которые ранее активно поставляли мощные автомобили, теперь сокращают объемы экспорта. Даже автомобили с низкой мощностью стали дефицитным товаром: сроки их поставки увеличились до полугода, а цены возросли на 5-7%.
Отечественные и китайские автопроизводители с высоким уровнем локализации также повысили цены на свою продукцию. Новые налоговые меры привели к росту стоимости отечественных моделей на 5-10%, что существенно снизило их доступность для массового потребителя.
Для компенсации возросших затрат производители вынуждены увеличивать степень локализации своих производственных процессов. Это является долгосрочной стратегией, направленной на стабилизацию рынка и обеспечение его доступности для широкого круга потребителей. В настоящее время рынок находится в состоянии равновесия между доступностью товаров и адаптацией к изменениям экономической среды. Наиболее сложная ситуация наблюдается в премиум-сегменте и на рынке электромобилей, где корректировка утилизационного сбора также оказала значительное влияние.
