РОАД: японские бренды идут следом за корейцами в очереди на возврат в Россию
Фото: freepik
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин на мероприятии «Деловой завтрак» в газете «Российская газета» предположил, что корейские автопроизводители могут вернуться на российский рынок при благоприятных экономических и политических условиях.
По его словам, компании Kia и Hyundai продолжают обслуживать ранее проданные автомобили и сохраняют свои офисы в России, хотя и в сокращённом виде. Их временное отсутствие связано с опасениями вторичных санкций, поскольку эти компании сталкиваются с высокими рисками из-за своих производственных мощностей и объёмов продаж в США, Европе и Китае. В результате некоторые китайские автопроизводители адаптируют свои торговые марки для работы на российском рынке.
Подщеколдин отметил, что если корейские бренды не предпримут шаги для возвращения, они могут упустить важные стратегические возможности. Китайские компании активно расширяют своё присутствие, и их вытеснение будет сложной задачей. Запуск новых производственных мощностей, сертификация моделей и восстановление дилерской сети могут занять около полутора лет. Параллельно продолжается параллельный импорт корейских автомобилей.
Подщеколдин также сообщил, что японские автопроизводители, включая Toyota, проявляют интерес к возвращению на российский рынок и планируют следовать за корейскими компаниями. Европейские бренды, по его мнению, могут вернуться последними. После возвращения западные и японские компании смогут претендовать лишь на небольшой сегмент рынка, составляющий около 10–15 тысяч автомобилей в год, в отличие от прежних массовых объёмов продаж.
