К 2030 году в Самаре коммерческие автобусы заменят социальными маршрутами
К 2030 году маршрутную сеть Самары планируют полностью перевести на регулируемые тарифы с сохранением всех положенных по закону льгот. Об этом сообщает RuNews24.ru. Об этом сообщает сайт Самара онлайн 24.
В профильном ведомстве задержку объяснили ограниченными возможностями дефицитного городского бюджета. Средств на оперативную замену коммерческого транспорта субсидируемым в текущем году не хватает.
Особые сложности возникли с маршрутом № 89, который связывает насосно-фильтровальную станцию и улицу Дзержинского. Работу в обновленном формате там пока не запустили, а направление включили в официальный список дополнительных потребностей.
По информации портала «63.ру», ситуацию усугубляет затяжной кадровый и технический кризис. Департамент транспорта Самары не смог найти нового подрядчика: торги признали несостоявшимися, поскольку заявок от автотранспортных предприятий не было.
Маршрут включает около 50 остановок, ежедневный пассажиропоток на нем остается высоким. Жалобы на частных перевозчиков направлены губернатору Вячеславу Федорищеву.
Несмотря на локальные трудности, нерегулируемый сектор в областной столице продолжает сокращаться. За несколько последних лет число коммерческих рейсов без льгот в Самаре уменьшилось почти втрое.
Специалисты транспортной отрасли уверены: переход мегаполиса на регулируемую систему нужен для жесткого контроля расписания, обновления устаревшего автобусного парка и социальной защиты всех категорий граждан.
Следите за новостями и смотрите эксклюзивные видео в канале Самара Новости в МАХ
