Эксперт Трушкова назвала пять главных минусов популярного седана Renault Logan

Renault Logan остаётся популярным выбором на рынке подержанных авто. Юлия Трушкова, руководитель отдела сервисного обслуживания компании «Рольф», рассказала о возможных проблемах, с которыми сталкиваются владельцы этой модели.

1. Проблемы с опорами двигателя

Владельцы Renault Logan часто сталкиваются с неисправностями опор двигателя (подушек) на пробеге от 70 000 до 100 000 км. Подушки двигателя могут «пробивать», вызывая вибрации руля и кузова. Особую уязвимость имеет правая опора гидравлического типа, поддерживающая вес двигателя. Замена этой детали не сложна, но требует диагностики на вибростенде или визуального осмотра.

2. Сложности с доступом к ремню ГРМ

На двигателях объёмом 1.6 литра (модели K7M, K4M) ремень ГРМ и ролики находятся в труднодоступном месте из-за особенностей конструкции и расположения. Для замены ремня рекомендуется использовать подъёмник. Замена ремня ГРМ должна проводиться каждые 60–80 тысяч км, что может стать проблемой для тех, кто предпочитает самостоятельный ремонт.

3. Неисправности генератора и проводки

На моделях Renault Logan 2005–2014 годов при нагрузке, такой как включение фар, системы отопления или обогрева стекла, может наблюдаться падение напряжения. Причина — недостаточная масса генератора или подгорание контактов. В некоторых случаях напряжение падает до 12.3–12.5 В под нагрузкой, что критично. Рекомендуется регулярно проверять массу, демонтировать генератор и очищать контактные группы.

4. Износ патрубков системы охлаждения

На Renault Logan часто высыхают и растрескиваются патрубки системы охлаждения, особенно задние, ведущие к системе отопления. Проблема становится актуальной при пробеге более 100 000 км или после 5 лет эксплуатации. Потеря эластичности резины и появление микротрещин приводят к утечке охлаждающей жидкости, образованию воздушных пробок и перегреву двигателя. Рекомендуется своевременно заменять патрубки, особенно те, что находятся в задней части моторного отсека.

5. Износ передней подвески

Несмотря на простоту конструкции, передняя подвеска типа МакФерсон и задняя подвеска на балке подвержены быстрому износу на плохих дорогах. Среди распространённых неисправностей:

• Износ шаровых опор (средний ресурс — до 50 000 км).

• Износ сайлентблоков рычагов.

• Выход из строя стоек стабилизатора.

Задние сайлентблоки передних рычагов заменяются только в сборе с рычагом, что повышает стоимость ремонта.

Заключение

Renault Logan — бюджетный и простой в обслуживании автомобиль, но, как и любое транспортное средство, имеет свои особенности. При своевременном техническом обслуживании этот автомобиль может преодолеть пробег до 250 000 км и более. Однако для самостоятельного ремонта требуются определённые навыки и специализированный инструмент.