Эксперты Иванов и Петрова объяснили резкий рост продаж авто ушедших из РФ марок
Фото: freepik
В Российской Федерации наблюдается рост интереса к автомобилям иностранных марок, импортируемым по параллельным каналам. По данным аналитического агентства "Автостат", в первые два месяца 2026 года объем продаж таких транспортных средств увеличился в 2,5 раза, достигнув 24,4 тысяч единиц. Глава агентства, Сергей Целиков, отметил, что каждый пятый потребитель выбирает кроссовер Mazda CX-5 китайского производства.
Автопроизводители, ранее официально представленные на российском рынке, но впоследствии покинувшие его, импортируются через альтернативные схемы. Основные страны-экспортеры включают Китай, Объединенные Арабские Эмираты, государства Евразийского экономического союза и другие. В число популярных моделей входят Mazda, Toyota, Skoda, Kia, а также отдельные модели BMW, Volkswagen и Nissan.
Наибольший спрос среди некитайских автомобилей наблюдается на Toyota RAV4, продажи которой составили 1494 единицы, что составляет 6,1% от общего объема. На втором месте по популярности находится Toyota Highlander с 1134 проданными автомобилями и долей рынка 4,6%. В первую пятерку также вошли Skoda Superb (4%, 976 единиц) и Kia Seltos (3,1%, 763 единицы).
В топ-10 наиболее востребованных некитайских автомобилей также входят BMW X3, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Audi Q5 и Volkswagen Tharu.
Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф", Николай Иванов, выделил три ключевых фактора, способствующих росту спроса на автомобили, импортируемые по параллельным схемам. Во-первых, привлекательные цены обусловлены выгодным курсом валют. Во-вторых, значительное число потребителей стремятся владеть автомобилями брендов, официально не представленных на российском рынке. В-третьих, существует обеспокоенность возможным ограничением параллельного импорта в связи с введением новых ограничений и пошлин.
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон", Ольга Петрова, отметила, что успех Mazda на российском рынке обусловлен двумя основными факторами. Во-первых, компания предложила переднеприводные версии Mazda CX-5 с 2-литровым двигателем, что позволило избежать повышенных ставок утилизационного сбора. Во-вторых, сильный бренд и доверие к японским автомобилям сыграли важную роль. Потребители Mazda часто выбирают проверенные модели массового сегмента, ассоциируя их с брендами, ранее представленными на рынке.
Петрова высказала мнение, что рост спроса на автомобили является временным явлением. Российские потребители предпочитают кроссоверы с полным приводом вследствие особенностей дорожного покрытия и климатических условий.
Популярность автомобилей на российском рынке также зависит от уровня послепродажного обслуживания, включая сервисное обслуживание, доступность запасных частей и гарантийное обслуживание. Многие покупатели выбирают новые китайские марки, как импортируемые, так и локализованные на территории Российской Федерации.
Заместитель коммерческого директора ГК "Интерлизинг", Сергей Афонин, также считает успех Mazda временным явлением. Он отметил, что отложенный спрос будет реализован, а возможное повышение тарифов на утилизационный сбор может снизить интерес к зарубежным автомобилям. Альтернативные предложения от отечественных производителей, такие как Lada Azimut, могут оказать влияние на структуру спроса. Уровень ключевой ставки и доходы населения также будут играть значительную роль в покупательской активности.
