От итальянских аристократов до самарских дорог: разбираемся, что такое “gran turismo”

Аббревиатура GT хорошо знакома любителям автоспорта. Это обозначение гоночного класса в автомобильных соревнованиях. Однако “Gran turismo” всё прочнее входит в нашу жизнь, появляясь на дорогах общего пользования, а не на гоночных трассах. Редакция портала PROGORODSAMARA разбиралась, какие автомобили с приставкой GT ездят по Самаре и полюбились горожанам.

Название Gran Turismo когда-то обозначало легкие конные экипажи, предназначенные для быстрого и комфортабельного передвижения европейских аристократов. С появлением автомобилей эта аббревиатура перешла на них. Первым транспортным средством GT стал Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo. Его обновляли, модифицировали, и автомобиль получал призовые места на гоночных соревнованиях. В целом маркировку GT получали практичные спортивные купе, способные проехать через всю страну на большой скорости. Это было с 1920-х до 1950-60-х годов. Такие автомобили могли с легкостью передвигаться по извилистым, неровным дорогам. А еще имели кузов, изготовленный на заказ лучшими европейскими производителями.

Теперь же GT - синоним термина “спортивный автомобиль” или автомобиль, имеющий некоторые характеристики спортивного. Такие машины давно ездят по дорогам общего пользования, а не по гоночным трассам. Из элитных автомобилей Gran Turismo можно вспомнить Jaguar E-Type, Mercedes SL, Porsche 911, Maserati Gran Turismo, Bentley Continental GT, Ferrari 812 Superfast. Всё в той же серии GT хэтчбеки от BMW и, к примеру, Kia Optima GT и Volkswagen Polo GT. А недавно в этот ряд добавился еще один представитель - OMODA S5 GT. В Китае этот автомобиль дебютировал год назад, но там он назывался Chery Arrizo 5 - отдельный бренд Omoda компания Chery использует только на экспортных рынках. В России автомобиль был представлен и стал продаваться совсем недавно.

Чем сейчас отличаются автомобили GT?

Современный вариант автомобиля GT - это быстрый, комфортный, обладающий роскошным салоном и соответствующим внешним видом. Gran turismo должен обладать управляемостью спортивного автомобиля, когда это нужно, а в остальное время обеспечивать комфортную поездку и ощущения, как от автомобиля премиум-класса. Omoda S5 GT как раз создан для таких условий.

Расход топлива Omoda S5 GT в загородном режиме составляет всего 5,3 л/100 км. Это достигается, например, за счет экономичного двигателя и эффективной роботизированной коробки передач и выведенного коэффициента лобового сопротивления. Спецверсия Omoda S5 GT получила более жесткие пружины со спортивными амортизаторами. Такая подвеска позволит водителю быстрее и увереннее проходить сложные повороты.

Можно переключать режимы: Eco поможет добиться минимального расхода топлива, сбалансированный Normal подойдет для ежедневных поездок, а «заряженный» режим Boost раскроет спортивный характер Omoda S5 GT.

Как говорят создатели Omoda S5 GT – это, автомобиль гаджет, где продумана каждая деталь. Седан, к примеру, «видит» ключ на расстоянии 1,2 м и сам открывает замки, а двигатель запускается кнопкой. После того, как водитель сел за руль, медиасистема тут же подключается к смартфону своего владельца. Водитель может управлять приложениями телефона голосом и через центральный дисплей на передней панели. Для зарядки мобильных устройств в автомобиле есть три USB-разъема и беспроводная зарядка. Автомобиль закрывается сам, когда водитель, взяв ключ, отходит от автомобиля на расстояние 1,5 м.

Что особенно важно: автомобиль оснащен комплексом систем электронных ассистентов ADAS (Advanced Driver Assist Systems). Электронные помощники предупреждают об опасностях, помогают справляться со сложными ситуациями и обеспечивают комфортное движение. Так водитель и пассажиры чувствуют себя в безопасности, как в городе, так и в путешествиях на большие расстояния.

Салон Omoda S5 GT - это, пожалуй, образец спортивного стиля. Здесь продуманы все детали от цвета ремней безопасности до накладок на педали, ко лове должны быть в контрасте с обувью водителя.

Руль в салоне с электрическим обогревом и отделкой из натуральной кожи D-образной скошенной формы. Под рулем – лепестки ручного управления автоматической коробки – это, кстати, еще одно решение, которое пришло из автоспорта.

Надо сказать, что у автомобиля Omoda S5 GT много общего с элитными представителями этого ряда. Многие эксперты говорят, что это модель - достойная альтернатива для водителей, мечтающих ездить на спортивных представителях BMW или Ferrari. Внешний вид и оснащение на самом высоком современном уровне, но за меньшую сумму. Кстати, за последние пару лет китайские автомобили Chery вошли в шестерку самых продаваемых в России марок, возможно новый седан привлечёт еще больше любителей комфорта, надежности и спортивного стиля.

Реклама ООО "Автоповолжье Восток"

Kra23TZBd