Студент СамаГТУ разработал самозатягивающиеся болтовые соединения

Студент института нефтегазовых технологий Самарского политеха Кирилл Загарин под руководством доктора технических наук Ильдара Ибатуллина разработал самозатягивающиеся болтовые соединения для железнодорожной контактной сети.

По оценкам специалистов, на российских железных дорогах используется более десяти миллионов болтов, соединяющих рельсы, шпалы, брусья и накладки. Из-за вибрации, перепадов температур и износа резьбы крепления постепенно ослабевают. Их приходится регулярно подтягивать, привлекая к работе целые бригады.

Разработку инициировало ОАО «РЖД» по запросу дирекции по электрификации. Компания заинтересована в автоматическом затягивании болтовых зажимов контактной сети без инструмента и с необходимым усилием, рассказал Кирилл Загарин.

В новом соединении предусмотрена встроенная пружина, которая автоматически компенсирует потерю натяга даже при износе деталей. Для установки достаточно выдернуть чеку: пружина разжимается, и крепёж занимает нужное положение. Монтаж занимает около 20–30 секунд против полутора-двух минут у стандартного соединения. Решение также позволяет сократить затраты на обслуживание.

Учёные разработали и антикоррозионную пасту на основе квазикристаллов. Она образует плотный слой, защищающий металл от агрессивных сред, а недорогие компоненты позволяют конкурировать с существующими ингибиторами коррозии.

Сейчас специалисты завершают разработку прототипа. В ходе испытаний проверят прочность соединения, допустимую нагрузку и срок службы. Интерес к изделию проявили и предприятия других отраслей, в том числе нефтегазовой. После испытаний планируется получить патент.