Автостат: дилеры сняли вопрос, как им работается с «китайцами» на авторынке РФ
Фото: freepik
Аналитический центр «АВТОСТАТ» совместно с ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) провели исследование, которое выявило значительное снижение уровня удовлетворенности дилеров сотрудничеством с китайскими автопроизводителями. К 2025 году этот показатель упал на 12 процентных пунктов по сравнению с 2023 годом.
Особенно сильное ухудшение наблюдается в области рекламных и маркетинговых инициатив, где оценка уменьшилась на 23,17 процентных пункта за два года. Дилеры также выразили недовольство взаимодействием с дистрибьюторами (снижение на 18,29 процентных пунктов), поддержкой при продаже новых автомобилей (снижение на 15,76 процентных пунктов) и финансовыми вопросами (снижение на 11,81 процентных пунктов).
Аналогичное снижение удовлетворенности зафиксировано в аспектах развития и расширения дилерской сети (7,71 процентных пункта) и сервисного обслуживания после продажи (7,70 процентных пункта). Минимальное снижение отмечено в поддержке продаж автомобилей с пробегом, составив лишь 3,80 процентных пункта.
Илья Петров, директор по розничным продажам компании «Авилон», объяснил это несколькими ключевыми факторами. Во-первых, высокая концентрация дилерских центров в крупных городах негативно влияет на рентабельность и снижает прибыльность бизнеса.
Во-вторых, китайские производители не имеют четкой стратегии коммуникации. Маркетинговые кампании проводятся нерегулярно и несистематично, что затрудняет планирование и снижает эффективность работы дилеров, подчеркнул Илья Петров в интервью для «АВТОСТАТ».
