Самарский политех разработал самостягивающиеся болты для железной дороги

Крепеж для железнодорожной контактной сети, способный затягиваться без применения инструмента, предложили в Самарском политехе. Соединение фиксируется за 20–30 секунд благодаря встроенной пружине. Данную информацию сообщает портал Царьград. Самара.

Автор разработки Кирилл Загарин рассказал, что запрос поступил от индустриального партнера — дирекции по электрификации. Организация хочет, чтобы зажимы деталей контактной сети затягивались автоматически, с нужным усилием и без специального инструмента, передает пресс-служба университета.

Пружина внутри конструкции компенсирует ослабление натяга, когда детали изнашиваются из-за вибраций и перепадов температуры. При монтаже работник вынимает чеку, пружина распрямляется, и крепеж встает в рабочее положение. Обычный болт требует до двух минут.

На отечественных железных дорогах, по подсчетам исследователей, используется более десяти миллионов таких деталей. Для подтяжки каждого участка направляют бригаду сотрудников.

Кроме того, для болта создали антикоррозионную пасту на базе квазикристаллов. Покрытие получается плотным, а цена ниже, чем у рыночных аналогов.

Сейчас прототип почти готов. Затем изделие проверят на прочность и срок службы, после чего команда надеется получить патент. Интерес к технологии уже проявили компании из нефтегазовой отрасли.

Следите за новостями и смотрите эксклюзивные видео в канале Самара Новости в МАХ