У меня Omoda C5, у соседа Jaecoo J7: он уже заменил подвеску по гарантии, я второй месяц жду бампер, крылья, капот и фары - теперь вместе жалеем

У меня во дворе живёт Андрей, и мы с ним купили китайские кроссоверы. У него — брутальный Jaecoo J7, а у меня — футуристичная Omoda C5. Пару месяцев назад эти машины были просто огонь: два сверкающих красавца, которые выглядели как из рекламы. Мы с Андреем смеялись, типа, не переплатили за бренд.

Но потом жизнь подкинула сюрпризы. Недавно я встретил его у подъезда, он курил и выглядел грустным.

— Что стряслось? — спросил я.

— Да ничего, — отмахнулся он. — Сидим с соседом (он на Jaecoo) на лавочке и жалуемся. Оба.

Андрей рассказал историю, которую можно в кино показывать.

«Умный» кроссовер, который забабахал

Начнём с соседа Андрея, который взял Jaecoo J7. Он долго выбирал машину, смотрел на дизайн, полный привод и что это суббренд Chery, но круче.

Сначала всё было ок: машина ехала, внутри тихо, всё мигало. Но на третьей тысяче километров он начал что-то подозревать.

— Сначала было лёгкое «бубнение» спереди, как на старых тачках, — рассказывает Андрей. — Думал, показалось. Но потом это превратилось в настоящий стук. Когда мы ехали через трамвайные пути, был такой грохот, будто в багажнике ведро с болтами забыли. Я ему сказал: «Слушай, у тебя что-то отвалилось».

Сосед психанул и поехал к дилеру, хоть у машины было всего 4000 км пробега.

— Они её затащили, — рассказывает Андрей. — Через час вытаскивают. Мастер-приёмщик с каменным лицом говорит: «Да, есть проблема. Это амортизаторы. Поменяем по гарантии».

Вот это поворот! На новой машине по гарантии поменяли подвеску, как будто это деталь от велосипеда. Соседу повезло, что запчасти были на складе. Но теперь он прислушивается к каждому звуку.

«Космический корабль», который сел на два месяца

У Андрея была обычная ситуация — ДТП. Он стоял на светофоре, а сзади в него въехал старый «Солярис». Удар был несильный, подушки не сработали.

Но Omoda C5 с её «дизайнерским» пластиком пострадала сильно.

— Бампер вдребезги, крышка багажника «гармошкой», оба задних фонаря разбиты, и панель пола чуть-чуть помята, — жалуется Андрей.

ДТП — это всегда неприятно, но он думал, что ремонт займёт пару недель. Машина официальная, Omoda — один из лидеров продаж, запчастей должно быть много.

Как бы не так.

— Я сдал машину дилеру, — продолжает Андрей. — И тишина. Проходит неделя. Звоню: «Ваша машина в работе, ждём запчасти». Проходит вторая неделя. Звоню: «Запчасти в пути, логистика». Проходит месяц. Приезжаю к ним лично.

И тут начинается цирк. Менеджер по запчастям прячет глаза.

— Понимаете, — мямлит он, — вашего бампера нет на центральном складе. И фонарей тоже. И крышки багажника. Заказ в Китае. Когда придёт — не знаем. Может, через месяц.

Два месяца! Мой знакомый уже два месяца пешком ходит. Его «космическая» Omoda C5, за которую он платит кредит, стоит у дилера и ждёт, пока из Китая приедет контейнер с запчастями.

— Я на своём «корейце» раньше находил «кузовщину» за три часа. Оригинал, неоригинал, с разборки — всё было. А тут — НИЧЕГО. Совсем.

Что в итоге?

До Андрея и его соседа дошла простая, но грустная мысль: привезти красивые машины — это одно, а наладить сервис и обеспечить запчастями — совсем другое.

Оказалось, что твой крутой кроссовер — это одноразовая штука. Пока он работает, ты радуешься. Но случись что — и ты становишься пешеходом на недели или даже месяцы.

— Сидим мы с соседом, — заканчивает Андрей. — Он на Jaecoo боится по кочкам прыгать, потому что подвеска — это не пойми что. А я вообще пешком. С крутой китайской тачкой, которую теперь не починить.

Мы взяли красивую обёртку, но не подумали, что будет после.

А вы что думаете? Мы одни такие «счастливчики», или это новая реальность? У кого был опыт с ремонтом китайских машин? Сколько вы ждали запчасти?